Πελάτης: Δήμος Ξάνθης

Διάρκεια: Φεβρουάριος 1997

Στο πλαίσιο της μελέτης εξετάσθηκε ο ενδεδειγμένος τρόπος συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης σε θέσεις παρά την οδό στο κέντρο της πόλης.
Αντικείμενο της μελέτης ήταν η αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης στάθμευσης στην περιοχή εγκατάστασης του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης, η διερεύνηση των χαρακτηριστικών στάθμευσης στην προαναφερθείσα περιοχή, ο προσδιορισμός των οδών του δικτύου της περιοχής που ενδείκνυνται για την εγκατάσταση το συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης και τέλος η εξασφάλιση ικανοποιητικού επιπέδου εξυπηρέτησης της κίνησης των οχημάτων και των πεζών στην περιοχή μελέτης.
Η μελέτη ολοκληρώθηκε με τη διαμόρφωση των τελικών προτάσεων που αφορούσαν την υλοποίηση του συστήματος της ελεγχόμενης στάθμευσης στο Δήμο Ξάνθης, αφού λήφθηκαν υπόψη τα στοιχεία της ανάλυσης. Δημιουργήθηκαν δύο ξεχωριστές ζώνες οι οποίες ήταν :
• Ζώνη ελεγχόμενης στάθμευσης, εντός των ορίων της οποίας θα ίσχυε το καθεστώς της ελεγχόμενης στάθμευσης (στους δρόμους που καθορίζονται από την σχετική σήμανση στάθμευσης).
• Ζώνη στάθμευσης κατοίκων, εντός των ορίων της οποίας θα ίσχυε το καθεστώς όπου οι κάτοικοι οι οποίοι θα ήταν εφοδιασμένοι με ειδική κάρτα θα μπορούσαν να σταθμεύσουν σε όλους τους δρόμους.

Ο ρόλος της TREDIT:
– Καταγραφή των κατευθύνσεων των οδών, της θέσης των σηματοδοτών και του πλάτους των οδών.
– Καταγραφή της προσφοράς των θέσεων στάθμευσης παρά το κράσπεδο με διάκρισή της σε νόμιμη και παράνομη.
– Καταγραφή της υπάρχουσας σήμανσης στάθμευσης.
– Καταγραφή των πεζοδρόμων.
– Μετρήσεις της εναλλαγής στάθμευσης κατά μήκος αντιπροσωπευτικών διαδρομών στην περιοχή μελέτης.
– Διαμόρφωση πολιτικής στάθμευσης