Πελάτης: EU (GROWTH programme) – University of Stuttgart

Διάρκεια: Σεπτέμβριος 2001 – Δεκέμβριος 2002

Τα τελευταία χρόνια παρατηρούνται πολλές προσπάθειες ανάπτυξης συστημάτων υποστήριξης οδηγών σε θέματα αποφυγής συγκρούσεων, με απώτερο στόχο τη μείωση του αριθμού των ατυχημάτων. Οι βασικές αιτίες ατυχημάτων μπορούν να αναζητηθούν σε μειωμένες ικανότητες οδήγησης, αντικειμενικά και υποκειμενικά. Η πρώτη περίπτωση μπορεί να οφείλεται σε δυσχερείς συνθήκες κυκλοφορίας / περιβάλλοντος (π.χ. οδήγηση τη νύκτα, σε δύσκολες καιρικές συνθήκες, πυκνή κυκλοφορία).
Η δεύτερη περίπτωση μείωσης ικανοτήτων οδήγησης μπορεί να οφείλεται σε μειωμένη ενάργεια του οδηγού λόγω κόπωσης ή μονότονης οδήγησης, μείωση αίσθησης ασφάλειας σε άγνωστο περιβάλλον. Μια άλλη περίπτωση για ηλικιωμένους οδηγούς είναι και η φυσιολογική μείωσης της οπτικής οξύτητας.
Ο στόχος του έργου λοιπόν είναι η ανάπτυξη ενός καινοτόμου συστήματος για υποστήριξη οδηγού σε περιπτώσεις όπου:
• Ο οδηγός δεν αντιλαμβάνεται έγκαιρα ένα εμπόδιο λόγω μειωμένης ορατότητας και δυσχερών καιρικών συνθηκών (το σύστημα υποστηρίζει τον οδηγό συνεχώς)
• Λανθασμένη ή ελλιπή συμπεριφορά του οδηγού σε διάφορες κυκλοφοριακές συνθήκες (το σύστημα υποστηρίζει τον οδηγό όταν παρουσιάζεται μια εν δυνάμει επικίνδυνη κατάσταση).

Ο ρόλος της TREDIT:
– Ανάπτυξη στρατηγικής πληροφόρησης του οδηγού για κινδύνου
– Ανάπτυξη λογισμικού για τον έλεγχο του συστήματος